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客戶只喜歡核算“硬件”成本，而忽略“軟體”價值

維修行業(yè)屬于技術服務，工程師首先需要有過硬的維修技術才可以解決問題。而其中最關鍵的是工程師獲取過硬的技術來自很多年的學習投入，需要在實踐中不斷總結經(jīng)驗而提升，從這個過程而言，工程師的投入是巨大的無形成本。

毫不夸張的說，維修工程師本身成長就是靠時間與付出堆砌起來的。人們往往喜歡看表面，只喜歡核算“硬件”成本，而忽略“軟體”價值，只看到當前低成本，沒有看到維修工程師成長過程中的巨大付出。

維修工作好比要從一堆大米中檢查分辨幾粒沙子

維修的難處和技術含量在于找出故障點，而不在于找出故障后的問題解決，特別對于電子、軟件類而言更是如此。知道故障點在哪里可能需要很長時間，而知道故障點后更換元件或者修改參數(shù)工作卻相對簡單。

” 1923年.美國福特公司的一臺大型機出了故障.請德國電機專家施坦敏茨來診斷.只見他看看轉轉.寫寫算算.兩天兩夜后.他在電機頂部畫了一道線.讓修理工在他畫線的地方卸掉16匝線圈.故障果然排除了.這是何等瀟灑的一畫.事后.施坦敏茨要價10000美元.在付款單上他寫道:“用粉筆畫一道線1美元.知道在哪里畫9999美元.”

客戶的不理解甚至也導致了行業(yè)誠信的缺失，維修工程師查出問題后不急于修好，多跑幾天或拆回檢查維修，甚至說要寄到國外維修等條件，實際情況是將它放在家里幾天后再拿回去，這樣不但可以多收費用而且客戶還服貼，認為真的是大故障確實難修，對客戶來說須不知既賠夫人又折兵。我們絕對譴責這種不誠信，也希望客戶多一份理解。

維修工作的諸多風險與不穩(wěn)定性

有些客戶以為維修工程師是無所不能的，修不好的時候就大發(fā)雷霆，弄的工程師也很傷心。其實維修工程師是人不是神，每個工程師術有專攻，比如有些人擅長修伺服，有些擅長修理板件，有些擅長修理西門子，有些擅長修理三菱，就好比醫(yī)生也分科等專業(yè)，只有相對優(yōu)秀的維修工程師而沒有包修百種產(chǎn)品的神人。

的確，行業(yè)內(nèi)存在一些害群之馬，他們往往打著百分百修復率來欺騙客戶，一些外行客戶容易聽信了這些，特別聽信了一些品質不良的個體維修中心的謊言，客戶就認為他們才是包醫(yī)百病的“神醫(yī)”，他們往往打著“一次修好，保修三年”，“專修別人修不好的產(chǎn)品”等幌子來行騙。當客戶把待修件給對方修理，未修復反而擴大了故障范圍，導致了客戶對維修工程師的極大不信任。

維修工程師是人不是神，也有修不好的時候

維修本身含有一定的技術風險。對比之下，醫(yī)生只要出診看了一個病人，不管病人病是否會被醫(yī)好，一律先收病人的掛號費甚至是藥費檢查費，而維修工作通常需要等產(chǎn)品修復后才能收取費用，如果無法修復，維修工程師是無法收到客戶方的維修費用的，這是有收入風險和成本風險的。

維修也不是固定收入的項目，如果是專門的維修公司，里邊還有業(yè)務員、管理人員等工資開銷，同樣也有租金，水電，工商稅務等費用，這樣加起來也是不小的一筆數(shù)目。這些開銷同樣也只能夠從客戶的維修費用中去收取，所以維修費用再加上這些成本最終才是構成了市場上的維修價格，而很多外行人也看漏了！

其實經(jīng)過市場競爭和洗禮，維修行業(yè)也跟其他行業(yè)一樣，通過市場的無形之手來調整了價格和價值之間的關系的，逐步已經(jīng)走向了成熟和規(guī)范。希望大家多一份理解，多一份誠信！

一些客戶的設備出現(xiàn)故障后的確是心急意亂，這里也提供一個忠告，想讓設備盡可能聽話地干活，應該是平時重視維護保養(yǎng)，購買合理的耗材配件，才是上策！